10 mai 1944

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10 mai 1944

Europe occupée

Les Français libres annoncent que l'armée de résistance compte désormais 175 000 personnes

Diplomatie

Churchill révèle les détails de l'aide britannique à l'Union soviétique

États Unis

Forrestal nommé secrétaire de la marine américaine

Extrême Orient

Les troupes chinoises lancent une offensive sur un front de 100 milles sur la rivière Salween (qui traverse la Chine, la Birmanie et la Thaïlande)



Les kette (trois avions) impliqués, commandés par le Leutnant Paul Seidel, étaient originaires de 8. Staffel, Kampfgeschwader 51 "Edelweiss" (8./KG51) exploitant le bombardier moyen Heinkel He 111. Ils avaient décollé à 14h27 de la base aérienne de Landsberg-Lech, pour bombarder la ville française de Dijon, ou la cible alternative de l'aéroport de Dole-Jura, dans le cadre de la bataille de France. Cependant, en raison d'erreurs de navigation, ils ont perdu leur orientation et n'y sont jamais arrivés. Bien qu'ils n'aient pas pu déterminer leur position exacte, ils étaient convaincus d'être de l'autre côté du Rhin et, malgré les points de repère qu'ils voyaient, la ville au-dessous d'eux était peut-être Colmar, qui est à une distance de seulement 22 milles. Puisque, d'autre part, la garde aérienne de Fribourg dans la tour Hilda sur la montagne Loretto a identifié l'avion comme allemand, ce n'est qu'après la fin de l'attaque que l'avertissement de raid aérien a été donné. À partir de 15h59, les avions ont largué un total de 69 bombes sur la ville. [1]

Le commandement allemand a tenté de dissimuler l'erreur et a fait passer le bombardement pour une action ennemie. Les médias allemands ont accepté cette version sans aucune hésitation. UFA Weekly Review, par exemple, a rapporté dans son numéro no. 506 le 15 mai 1940 au terme d'une plus longue contribution de la "raid aérien brutal et impitoyable sur une ville allemande non fortifiée". [2] Le journal Freiburger Zeitung le décrit le 11 mai 1940 comme un "raid aérien malveillant" [3] par l'ennemi. Au cours de ce « raid aérien sournois et lâche contre toutes les lois de l'humanité et le droit international », [3] le journal poursuit "24 civils ont été dépassés par la mort". Dans le même temps, l'incident a été utilisé pour justifier de nouvelles attaques contre l'ennemi. Ainsi, « tout autre bombardement planifié de la population allemande sera contrecarré par cinq fois plus d'avions allemands attaquant une ville anglaise ou française ». [3] Dans un discours prononcé à l'entreprise Borsig-Werke le 10 décembre 1940, Adolf Hitler a accusé le Premier ministre britannique Winston Churchill d'avoir commencé par des attaques « terroristes » contre la population civile avec le bombardement de Fribourg. [4]

Les pilotes, de leur côté, ont déclaré avoir attaqué la cible secondaire Dole Tavaux. Cependant, cette déclaration n'a été faite que plus tard dans l'année. L'affirmation selon laquelle les ratés de l'attaque n'étaient pas allemands avait déjà été réfutée par le code temporel. Néanmoins, le mythe selon lequel des avions étrangers auraient bombardé Fribourg avait une base de longue date. L'arrière-plan pour cela pourrait avoir été des souvenirs des raids aériens pendant la Première Guerre mondiale. Ensuite, Fribourg a été bombardée 25 fois par des avions alliés. [5] Un autre facteur aurait pu être le bombardement de Fribourg par l'artillerie française les 11 et 13 juin 1940. À cette occasion, des obus sont tombés sur la montagne sud de Lorette, Merzhausen, Günterstal et la zone autour de l'aéroport ainsi que sur les locaux de la société Rhodia et l'usine à gaz. Cette possibilité d'attaque est éliminée par l'avancée des troupes allemandes en France à partir du 15 juin 1940. [6]

Le colonel Josef Kammhuber, à l'époque commandant du KG51, a longtemps prétendu qu'il ne serait jamais possible de clarifier qui était responsable du bombardement de Fribourg ce jour-là. En août 1980, cependant, il présenta ses connaissances sur le bombardement de Fribourg le 10 mai 1940 à deux historiens militaires : "Le fait que l'attaque de Fribourg ait été menée par erreur par une chaîne de III/KG51 est évident". [7] Les historiens allemands Anton Hoch, Wolfram Wette et Gerd R. Ueberschär ont contribué de manière significative à la clarification des événements du 10 mai 1940. Grâce à leurs travaux, les responsables ont pu être identifiés en 1956. Le 5 avril 1956 Le New York Times a rapporté que le puzzle de qui a bombardé Fribourg le 10 mai 1940 avait été résolu. [8] Sur le Aire de jeux Hilda dans la banlieue de Fribourg Stühlinger à côté de laquelle [9] 20 enfants ont été tués, [10] une pierre commémorative fait référence à l'incident. La construction de la pierre commémorative a été initiée par l'Union des persécutés du régime nazi. Lors du 40e anniversaire, une plaque préliminaire qui n'existait que depuis peu de temps a été installée. Cela faisait suite à l'hypothèse selon laquelle Fribourg avait été intentionnellement bombardée par l'armée de l'air allemande, ce qui a ensuite été réfuté. [11] Le monument actuel a été consacré au 45e anniversaire. L'inscription actuelle sur la plaque est basée sur les résultats de la recherche historique sur l'événement. [12] Lors de la dédicace de la pierre commémorative à côté du maire parlait Rolf Böhme ainsi que du président du VVN et du président de l'association locale SPD de la banlieue Stühlinger. [13]


Aujourd'hui dans l'histoire de la tribu : 10 mai 1944

pichet indien Mel Harder a remporté la victoire en carrière au numéro 200 alors que Cleveland a éliminé les Red Sox de Boston, 5-4.

Harder s'est amélioré à 3-0 au cours de la saison avec sept manches de travail sur le monticule tout en devenant le 50e lanceur à atteindre le plateau des 200 victoires. Il avait tenu les Red Sox sans but jusqu'à la huitième manche, lorsque les quatre meilleurs frappeurs dans l'ordre ont atteint la base et ont marqué. Ed Klieman a marché un frappeur dans ses deux manches de relève pour le remplacer.

Cleveland a donné un point à Harder au troisième, trois au cinquième et un de plus au septième. Pat Seerey a réussi un tir en solo, son troisième de l'année, tandis que Oris Hockett a conduit dans deux courses de son propre. Roy Cullenbine et Ken Keltner complété le reste du score avec des coups sûrs RBI.

Démarreur des Red Sox Petits bois a disputé cinq manches et a été touché par la défaite, sa deuxième de la saison, après avoir accordé quatre points sur huit coups sûrs. Clém Hausmann, premier homme à sortir de l'enclos, a accordé le circuit de Seerey au septième.


10 faits sur l'insurrection de Varsovie (1944) que vous ignorez peut-être

Dans les derniers jours de la Seconde Guerre mondiale, le peuple polonais s'est retrouvé entre l'Allemagne nazie et son vieil ennemi, les Russes. Brutalement occupée par l'Allemagne nazie depuis 1939, les perspectives de leur liberté semblaient très sombres en 1944. La Pologne était confrontée soit à la domination nazie, soit à la domination de Moscou. L'armée de l'Armée rouge s'approchait maintenant rapidement de l'Est. La soif de pouvoir de Joseph Staline et sa stratégie d'absorption de pays dans le bloc communiste soviétique ont persuadé de nombreux Polonais qu'ils n'échangeraient que l'Allemagne contre la domination soviétique. De nombreux Polonais espéraient en expulsant les Allemands avant l'arrivée de l'armée soviétique qu'ils pourraient créer un État polonais libre. Les Polonais ont d'abord réussi, mais ils n'ont reçu aucun soutien des Soviétiques, qui n'étaient pas loin de Varsovie. Les Allemands ont réussi à réprimer le soulèvement. Beaucoup pensent que Staline a permis aux Allemands de mettre fin au soulèvement afin que les forces anticommunistes en Pologne soient affaiblies ou détruites. Moscou, a ensuite mis en place un régime fantoche communiste à Varsovie.

Les troupes allemandes à Varsovie

Les forces anti-allemandes et anti-soviétiques en Pologne étaient l'armée de l'intérieur polonaise. Ces partisans combattaient déjà les nazis et les partisans pro-soviétiques en Pologne. Ils étaient à la fois antinazis et anticommunistes.

L'armée de l'intérieur polonaise a planifié une rébellion, baptisée Opération Tempête : un effort énorme et coordonné de la résistance clandestine à travers la Pologne, et c'était la plus grande opération militaire menée par un groupe de résistance pendant la Seconde Guerre mondiale.

L'Armée de l'Intérieur a synchronisé son soulèvement avec les mouvements de l'Armée rouge à travers la Pologne orientale, dans l'espoir qu'ils recevraient un certain soutien.

Résident à Varsovie à l'époque prétendent que les avions russes qui ont été entendus voler constamment des missions contre les Allemands dans les semaines précédentes, l'opération Tempête. Ils se sont arrêtés lorsque le soulèvement a commencé et toute l'armée soviétique a semblé soudainement cesser d'attaquer les Allemands.

Staline avait ordonné à ses troupes d'arrêter leur avance vers l'Allemagne. Il a même donné des ordres directs pour que tout soutien à l'Armée de l'Intérieur cesse et que les unités dans les zones sous contrôle russe soient désarmées.

Néanmoins, quatre jours après le début de l'opération Tempête, le 1er août 1944, l'Armée de l'Intérieur contrôlait de vastes zones à Varsovie et le combat était engagé pour la libération de la ville. Le soulèvement n'a pas eu autant de succès ailleurs dans le pays.

De nombreuses forces de résistance polonaises s'étaient entraînées au combat urbain pendant des années en préparation, mais n'étaient pas prêtes pour une lutte prolongée contre l'armée allemande impitoyable et les troupes SS vicieuses.

La réaction allemande au soulèvement fut brutale et fut un crime de guerre. Hitler a ordonné aux Waffen SS de commettre des exécutions aveugles de civils de tous âges et de tous sexes. À la fin du soulèvement, jusqu'à 200 000 civils ont été tués dans et autour de Varsovie, pendant le soulèvement. Un jour, on pense que les troupes SS ont assassiné des dizaines de milliers de civils.

L'Armée de l'Intérieur comptait jusqu'à 50 000 combattants et militants. Les Allemands ont commencé avec quelque 25 000 soldats, qui ont rapidement été augmentés de renforts supplémentaires. Ils envoyèrent également de nombreux chars pour reprendre la ville.

Après la défaite de l'armée de l'intérieur polonaise. Les Allemands ont détruit une grande partie de Varsovie pour se venger et punir les Polonais. On estime qu'environ 85 % de la capitale polonaise a été détruite.


Nelson Mandela, premier président noir d'Afrique du Sud, est investi

En Afrique du Sud, Nelson Rolihlahla Mandela prête serment en tant que premier président noir d'Afrique du Sud. Dans son discours d'investiture, Mandela, qui a passé 27 ans de sa vie en tant que prisonnier politique du gouvernement sud-africain, a déclaré que « l'heure de guérir les blessures est venue. » Deux semaines plus tôt, plus de 22 millions Les Sud-Africains s'étaient avérés voter dans le pays&# x2019s premières élections parlementaires multiraciales. Une écrasante majorité a choisi Mandela et son parti, le Congrès national africain (ANC) pour diriger le pays.

Mandela, né en 1918, était le fils du chef du peuple Tembu de langue xhosa. Au lieu de succéder à son père en tant que chef, Mandela est allé à l'université et est devenu avocat. En 1944, il a rejoint l'African National Congress (ANC), une organisation politique noire dédiée à la conquête des droits de la majorité noire dans l'Afrique du Sud dirigée par les blancs. En 1948, le Parti national raciste est arrivé au pouvoir, et le système institutionnalisé de l'apartheid en Afrique du Sud de suprématie blanche et de ségrégation raciale est devenu la politique officielle du gouvernement. Avec la perte des droits des Noirs sous l'apartheid, l'enrôlement des Noirs dans l'ANC a rapidement augmenté. Mandela est devenu l'un des dirigeants de l'ANC&# x2019s et en 1952 a été nommé vice-président national de l'ANC. Il a organisé des grèves non violentes, des boycotts, des marches et d'autres actes de désobéissance civile.

Après le massacre de manifestants pacifiques à Sharpeville en 1960, Nelson a aidé à organiser une branche paramilitaire de l'ANC pour se livrer à des actes de sabotage contre le gouvernement minoritaire blanc. Il a été jugé et acquitté de trahison en 1961, mais en 1962 a été de nouveau arrêté pour avoir quitté illégalement le pays. Condamné et condamné à cinq ans à la prison de Robben Island, il a de nouveau été jugé en 1963 avec sept autres personnes pour sabotage, trahison et complot. Dans le célèbre procès de Rivonia, du nom de la banlieue de Johannesburg où des armes de l'ANC ont été trouvées, Mandela a défendu avec éloquence ses actions. Le 12 juin 1964, il est condamné à la réclusion à perpétuité.

Mandela a passé les 18 premières de ses 27 années en prison dans la brutale prison de Robben Island. Il a été confiné dans une petite cellule sans lit ni plomberie et a été contraint de faire des travaux forcés dans une carrière. Il pouvait écrire et recevoir une lettre une fois tous les six mois, et une fois par an, il était autorisé à rencontrer un visiteur pendant 30 minutes. Cependant, la détermination de Mandela est restée intacte et, tout en restant le leader symbolique du mouvement anti-apartheid, il a dirigé un mouvement de désobéissance civile à la prison qui a contraint les responsables sud-africains à améliorer considérablement les conditions à Robben Island. En 1982, il a été transféré à la prison de Pollsmoor sur le continent, et en 1988 dans un chalet, où il a vécu en résidence surveillée.

En 1989, F.W. de Klerk devient président sud-africain et entreprend de démanteler l'apartheid. De Klerk a levé l'interdiction de l'ANC, suspendu les exécutions et, le 11 février 1990, ordonné la libération de Nelson Mandela. Mandela a ensuite dirigé l'ANC dans ses négociations avec le gouvernement minoritaire pour la fin de l'apartheid et la mise en place d'un gouvernement multiracial. En 1993, Mandela et de Klerk ont ​​reçu conjointement le prix Nobel de la paix. Le 26 avril 1994, le pays&# x2019s premières élections libres ont été remportées par Mandela et l'ANC, et une &# x201Cnational unité&# x201D coalition a été formée avec de Klerk&# x2019s National Party et le Zoulous&# x2019 Inkatha Freedom Party. Le 10 mai, Mandela a été inauguré lors d'une cérémonie à laquelle ont assisté de nombreux dignitaires internationaux.

En tant que président, Mandela a créé la Commission vérité et réconciliation pour enquêter sur les violations des droits de l'homme sous l'apartheid et a lancé de nombreuses initiatives conçues pour améliorer le niveau de vie de la population noire de l'Afrique du Sud. En 1996, il a présidé à la promulgation d'une nouvelle constitution sud-africaine. Mandela a pris sa retraite de la politique en juin 1999 à l'âge de 80 ans. Il a été remplacé à la présidence par Thabo Mbeki de l'ANC, mais est resté un défenseur mondial de la paix et de la justice sociale jusqu'à sa mort en décembre 2013.


Ce soldat chinois, âgé de 10 ans, avec un sac lourd, est membre d'une division de l'armée à bord d'un avion les renvoyant en Chine, suite à la capture de l'aérodrome de Myitkyina, en Birmanie, sous le commandement allié du major général américain Frank Merrill, en mai 1944. [ 1200x1479]

Quelqu'un connaît l'histoire ? Est-il le fils d'un commandant ? Il est bien habillé pour un soldat chinois, même ceux équipés par les Alliés. Et une chose qui ne manquait pas aux Chinois, ce n'étaient pas les hommes. Ils rejoindraient l'une ou l'autre armée, ne serait-ce que pour obtenir de la nourriture.

Il est possible qu'il soit une mascotte du régiment/de l'unité, en Union soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale, ils avaient des fils du régiment (Syn Polka) qui étaient soit les enfants des commandants du régiment, soit souvent des orphelins qu'ils ont trouvés en chemin dans des villes qu'ils ont libérées des Allemands. On leur donnait souvent un petit uniforme complet, de l'équipement et une arme à porter et à mettre sur la masse salariale du régiment, ils recevaient aussi souvent des médailles et des récompenses, c'était essentiellement une version moderne des anciens batteurs régimentaires. La plupart d'entre eux remplissaient des fonctions administratives comme aider dans les camps, aller chercher, etc. était le plus jeune pilote de la Seconde Guerre mondiale à l'âge de 14 ans, son père était l'un des premiers héros de l'Union soviétique Nikolai Petrovich Kamanin (la médaille du héros de l'Union soviétique de son père est numérotée 2, étant la deuxième étoile d'or jamais décernée) qui est comment il a appris à voler si jeune et a obtenu son poste sous le commandement de son père.

Son kit est une version enfant du British Army Khaki Drill avec un Small Pack de 1937 Pattern (bien que son Small Pack ressemble à une petite version du Small Pack, donc un Small-Small Pack) comme le démontrent ces reconstitutions modernes à Hong Kong. . Il est probable qu'il faisait partie du Corps expéditionnaire chinois en tant que mascotte ou assistant d'unité que les unités chinoises avaient tendance à avoir pour aller chercher et transporter des choses, étant donné son look plutôt propre et son kit élégant par rapport aux autres garçons qu'il pourrait être. le fils de l'un des commandants supérieurs de la division spécifique et rentre donc chez lui avec son père, ou peut-être un garçon orphelin.


7. LIGNE MAGINOT et LA CHUTE DE LA FRANCE, 1940


N'ayant apparemment rien appris de la Première Guerre mondiale, les Français entreprirent de créer une ligne de défense fixe impénétrable à sa frontière avec l'Allemagne, garantissant de tenir les Huns à distance. Appelée la ligne Maginot, elle s'est avérée tout aussi redoutable qu'annoncée. Le problème était qu'elle n'allait pas jusqu'à la côte, laissant un écart de cent milles de large que les Allemands ont pu creuser avec une relative facilité au printemps. de 1940, encerclant ainsi les armées britannique et française en Belgique et infligeant aux Français une défaite humiliante dont ils n'aiment pas encore parler. Le débat fait rage quant à savoir si la ligne Maginot aurait arrêté les Allemands même si elle avait été complète, mais compte tenu de l'ampleur de la guerre depuis la guerre des tranchées de la Première Guerre mondiale, cela n'aurait probablement fait que les ralentir. Une fois que les Allemands l'ont percé à un moment donné, les résultats auraient très probablement été les mêmes, juste un peu plus tard.


The Grass Burr (Weatherford, Texas), n° 16, éd. 1 mercredi 10 mai 1944

Journal étudiant bimensuel de l'école secondaire Weatherford à Weatherford, au Texas, qui comprend des nouvelles et des informations sur l'école ainsi que de la publicité.

Description physique

dix pages : ill. page 16 x 12 pouces. Numérisation à partir de pages physiques.

Informations sur la création

Créateur : Inconnu. 10 mai 1944.

Le contexte

Cette un journal fait partie de la collection intitulée : Rescuing Texas History, 2017 et a été fournie par le Weatherford High School à The Portal to Texas History, un référentiel numérique hébergé par les bibliothèques de l'UNT. Il a été visionné 23 fois, dont 4 le mois dernier. Plus d'informations sur ce problème peuvent être consultées ci-dessous.

Personnes et organisations associées soit à la création de ce journal, soit à son contenu.

Créateur

Éditeur

Publics

Consultez notre site de ressources pour les éducateurs! Nous avons identifié ce un journal comme un source principale au sein de nos collections. Les chercheurs, les éducateurs et les étudiants peuvent trouver cette question utile dans leur travail.

Fourni par

École secondaire de Weatherford

En 1875, la Weatherford High School Association a été formée. Les cinq premiers étudiants ont obtenu leur diplôme en 1885, recevant des certificats d'achèvement. En 1894, les premiers diplômes de Weatherford High School ont été décernés. Le district scolaire indépendant de Weatherford a été formé en 1954 et le premier lycée a été construit. Le campus actuel, ouvert en janvier 2003, dessert environ 1 850 étudiants avec plus de 150 membres du corps professoral et du personnel.


Les 10 plus grandes batailles de chars de l'histoire militaire

Depuis que les premiers véhicules blindés ont traversé les champs de bataille torturés de la Première Guerre mondiale, les chars sont devenus un élément indélébile de la guerre terrestre. De nombreux engagements de char contre char ont eu lieu au fil des ans, certains plus importants – et épiques – que d'autres. En voici 10 à connaître.

Image du haut : Un char irakien brûle pendant l'opération Tempête du désert en 1991.

Batailles classées par ordre chronologique.

1. La bataille de Cambrai (1917)

Combattue à la fin de 1917, cette bataille du front occidental fut la première grande bataille de chars de l'histoire militaire et la première grande utilisation des armes combinées à grande échelle, marquant un véritable tournant dans l'histoire de la guerre. Comme le note l'historien Hew Strachan, "le plus grand changement intellectuel dans la guerre entre 1914 et 1918 était que la bataille interarmes était planifiée autour des capacités des canons plutôt que de l'infanterie". l'utilisation d'artillerie soutenue et rampante, d'infanterie, d'avions et, bien sûr, de chars.

Le 20 novembre 1917, les Britanniques attaquent à Cambrai avec 476 chars, dont 378 chars de combat. Les Allemands horrifiés ont été complètement pris par surprise alors que l'offensive a creusé une pénétration de 4 000 verges le long d'un front de six milles. Ce fut une percée sans précédent dans une guerre de siège par ailleurs statique. Les Allemands se sont finalement rétablis après avoir lancé des contre-attaques, mais l'offensive menée par des chars a démontré l'incroyable potentiel de la guerre mobile et mécanisée - une leçon qui a été mise à profit un an plus tard dans la poussée finale vers l'Allemagne.

2. La bataille de Khalkhin Gol (1939)

La première grande bataille de chars de la Seconde Guerre mondiale a opposé l'Armée rouge soviétique à l'Armée impériale japonaise le long de la frontière mongole et sibérienne. Situé dans le contexte de la guerre sino-japonaise de 1937-1945, le Japon a affirmé que le Khalkhin Gol marquait la frontière entre la Mongolie et le Mandchoukouo (son nom pour la Mandchourie occupée), tandis que les Soviétiques insistaient sur une frontière située plus à l'est via Nomonhan (c'est pourquoi cet engagement est parfois appelé l'incident de Nomonhan). Les hostilités s'ensuivirent en mai 1939 lorsque les troupes soviétiques occupèrent le territoire contesté.

Soldats japonais capturés (photo : Victor A. Tёmyn)

Après quelques premiers succès japonais, les Soviétiques ont riposté avec 58 000 soldats, près de 500 chars et quelque 250 avions. Le matin du 20 août, le général Georgy Zhukov a lancé une attaque surprise après avoir feint une posture défensive. Au fur et à mesure que la journée brutale se déroulait, la chaleur est devenue oppressante, atteignant 104 degrés F (40 degrés Celsius), provoquant le blocage des mitrailleuses et des canons. Les chars soviétiques T-26 (un précurseur des T-34 très efficaces) surpassaient les chars japonais obsolètes, dont les canons manquaient d'obus perforants. Mais les Japonais se sont battus désespérément, y compris un moment dramatique au cours duquel le lieutenant Sadakaji a chargé un char avec son épée de samouraï jusqu'à ce qu'il soit abattu.

L'encerclement russe qui a suivi a permis l'anéantissement complet de la force du général Komatsubara, entraînant 61 000 victimes. L'Armée rouge, en revanche, a subi 7 974 tués et 15 251 blessés. La bataille a marqué le début de l'illustre leadership militaire de Joukov pendant la guerre, tout en démontrant l'importance de la tromperie et de la supériorité technologique et numérique dans la guerre des chars.

11 armes secrètes développées par le Japon pendant la Seconde Guerre mondiale

Normalement, ce sont les puissances occidentales dont on se souvient pour avoir développé certains des plus innovants et

3. La bataille d'Arras (1940)

À ne pas confondre avec la bataille d'Arras de 1917, cet engagement de la Seconde Guerre mondiale mettait en vedette le Corps expéditionnaire britannique (BEF) contre la Blitzkrieg allemande alors qu'elle avançait rapidement vers la côte française.

Rommel, photographié au centre, pensait à tort qu'il était attaqué par cinq divisions d'infanterie pendant la bataille d'Arras. (Bundesarchiv, Bild)

Le 20 mai 1940, le vicomte Gort du BEF ordonna une contre-attaque, sous le nom de code Frankforce, contre les Allemands. Il impliquait deux bataillons d'infanterie totalisant 2 000 hommes - et seulement 74 chars. La BBC décrit ce qui s'est passé ensuite :

Les bataillons d'infanterie ont été divisés en deux colonnes pour l'attaque, qui a eu lieu le 21 mai. La colonne de droite fait d'abord des progrès rapides, faisant un certain nombre de prisonniers allemands, mais elle se heurte bientôt à l'infanterie et aux SS allemandes, soutenues par un soutien aérien, et subit de lourdes pertes.

La colonne de gauche a également connu un succès précoce avant de se heurter à l'opposition des unités d'infanterie du brigadier Erwin Rommel&# x27s 7th Panzer Division.

La couverture française a permis aux troupes britanniques de se replier sur leurs anciennes positions cette nuit-là. Frankforce était terminé, et le lendemain, les Allemands se sont regroupés et ont continué leur avance.

Frankforce fit environ 400 prisonniers allemands et infligea un nombre similaire de pertes, ainsi que la destruction d'un certain nombre de chars. L'opération avait frappé bien au-delà de son poids - l'attaque était si féroce que la 7e Panzer Division croyait qu'elle avait été attaquée par cinq divisions d'infanterie.

Fait intéressant, certains historiens pensent que cette contre-attaque féroce a convaincu les généraux allemands de déclarer un arrêt le 24 mai – une courte pause dans la Blitzkrieg qui a permis au BEF d'évacuer ses troupes pendant le Miracle de Dunkerque.

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Unité de Flak à la gare de Quimper (France) / mai-juin 1944)

Publier par Trédaou » 23 Avr 2021, 10:37

Une idée de la ou des unité(s) qui devaient protéger le Bahnhof Quimper (gare ferroviaire) vers mai et juin 1944 ? S'il y avait une unité anti-aérienne (Flak), une Zoug je suppose, dédiée à la protection des voies ferrées ? J'ai aussi pensé à une unité de parachutistes (Fallschirmjäger), donc peut-être aussi à une riposte de cette unité allemande. Je travaille actuellement sur la perte d'un Spitfire qui a été touché autour de cette ville le 1er juin 1944 et qui s'est écrasé plus loin, vers Lorient. Merci pour vos réflexions sur ce sujet.

Re : Unité de Flak à la gare de Quimper (France) / Mai-Juin 1944)

Publier par Larry D. » 24 Avr 2021, 20:51

Je viens de finir de vérifier mes dossiers Luftwaffen-Flakartillerie et je n'ai rien trouvé. Comme vous le savez, la Luftwaffe avait désactivé le terrain d'atterrissage de Quimper en 1943, n'y laissant qu'un petit détachement de garde de 12 à 24 hommes. Donc, la seule chose à laquelle je peux penser pourrait être une unité ferroviaire Flak de l'un des 6 Flak-Abt. (Eis.) ou (ETr.) qui appartenaient à Flak-Rgt. 159 (ETr.), dont le Stab était situé à Paris-Neuilly de juillet 1943 à août 1944 et contrôlait la Flak ferroviaire dans l'Ouest de la France, dont la Bretagne. Les unités ferroviaires Flak commandées par le régiment avaient revendiqué 300 avions alliés abattus le 14 juin 1944.

Re : Unité de Flak à la gare de Quimper (France) / Mai-Juin 1944)

Publier par Trédaou » 25 Avr 2021, 08:35

Votre idée est la plus probable, puisque le rapport mentionne que le Spitfire a été touché dans les environs de Quimper et qu'ils survolaient les voies ferrées lors de leur mission. En effet, quelques minutes plus tôt, ils avaient attaqué un train et détruit sa locomotive plus au nord de cette ville (entre Brest et Quimper).


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